会展描述
AUTO Shanghai 上海国际车展，每两年在上海举办一次，经历14届的成功历程，已成长为中国最权威、国际最具影响力的汽车大展之一，成为中外汽车产业广泛交流与合作的重要展示平台，成为引导汽车消费、引领产业发展的重要载体。创办于1985年，中国最早的专业国际汽车博览会；中国第一个加入国际展览联盟（UFI）的国际汽车展览会；备受中外汽车行业关注、支持、热情参与的国际汽车界盛会。展会在以人为本的服务与管理理念的基础上，不断创新，努力培养其自身特色与气质，使其成为2013年全球最值得参与的汽车界活动之一。
1985年首届上海车展以73家参展商、1.5万平方米规模初次亮相，以后每两年在上海举办一次，是中国最早举办的专业国际汽车展览会；2003年上海车展首次移师上海新国际博览中心，虽遭遇“非典”，却依然成功，体现了主办方极强的组织协调能力；2005年国际汽车巨头“6+3”悉数到齐，中国主流汽车厂均大规模参展，他们都将上海车展视为全球顶级车展参加，从根本上提升了上海车展的水平；2007年的上海汽车展上，引人注目的全球首发车也已纷纷驶进上海。2009的第十三届上海国际汽车工业展览会更是吸引了来自25个国家和地区的1500余家参展商，展车达918辆，包括316辆进口车和602辆国产车，13款全球首发车；超过17万平方米的展出规模；超过60万人次的参观者以及来自海内外38个国家和地区的1800多家新闻媒体7287名记者竞相报道车展盛况，其中海外媒体763名。4月25日创下单日接待观众逾13.6万人次的记录。这些数据均创下了上海车展的历届之“最”，也足以光耀中国展览界。2011年上海车展吸引了20个国家/地区的1,748家参展商，吸引全球各大著名汽车集团，中国主流汽车厂悉数大规模参展。据中介机构调查，约94%的参展商对上海车展感到满意或非常满意；约95%的参展商表示将继续参加2013年第15界上海国际汽车展，约77%的展商希望扩大参展面积。
新华社、中新社、中央电视台、SMG上海文广集团、北京广播电台交通台、新浪、搜狐、中国汽车报等都已各种形式全方位报道了本届车展。路透社、美联社、法新社、CNN、BBC、CNBC、NHK、德国国家电台、意大利电视台、道琼斯、商业周刊、华尔街日报、金融时报、经济新闻社、读卖新闻、彭博新闻社、时事通讯社、国际文传电讯社等国际主流媒体云集上海车展，均给予本届车展高度评价。
2013上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部17个室内展馆（2011年为12个室内展馆）以及室外临时展馆，规模将超过21万平方米。在展览会日程的安排上，为便于新闻记者对车展进行全面、详实的采访报道，主办方将媒体日设为一天，时间为4月20日，仅对国内外新闻媒体开放。考虑到给予观众更充裕的观展时间，展出时间为2013年4月21日至29日（其中4月21日、22日为专业观众日，4月23日-29日为公众参观日）。
2013上海国际汽车展的主题定为“创新•美好生活，主办方将进一步拓展海外邀请和组织工作，使上海车展更加国际化，加大交流会的组织力度，使上海车展的技术交流达到国际先进水准；2013年主办方将筹划举办汽车设计师之夜活动。
展品范围
轿车，商务车，客车及卡车，特种车等。
汽车设计及新概念产品。
汽车零部件：发动机系统，变速箱，排气系统，车桥，转向，制动，悬挂系统，车身及附件，电气系统，轮胎，轮毂。
汽车附件：汽车内饰部件，汽车音响，视听系统，汽车导航，车载通讯系统，空调系统，汽车安全和防盗系统。
汽车测量，检测，诊断设备，维修保养设备，汽车养护用品，汽车油漆，润滑油，添加剂等。
电脑控制系统及相关软件。
各类书籍，报刊及其他相关服务。
参展费用
展会周期
每年一届
展会规模
展览会面积：28万平方米（预计）
展览会观众：80万人次（预计）
展览会宣传：3,000家媒体及10,000名记者的热情报道（预计）
参展商：20个国家1748家（2011年）
