25万左右B级车之选 迈腾对比新蒙迪欧

　　迈腾与蒙迪欧都是如今市场表现比较不错的中级车型，相信大家对它们的了解也比较充分，从售价区间来看迈腾相比蒙迪欧稍高一些，不过在终端市场中的优惠却大大多于蒙迪欧，所以我们此次对比的两款车型实际售价相差不大。

　　从外观尺寸来看，迈腾与蒙迪欧都有着比较不错的表现，长度方面迈腾稍占优势，而在宽度、高度与轴距上则是蒙迪欧较大。

　　2013款迈腾前脸汲取辉腾的经典设计元素，宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵豪华。前大灯组配备了LED日间行车灯，在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现，贯穿全车的腰线非常突出，车尾则变得更平。

　　而全新福特蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，年轻、大气、时尚是其外观给人的主要感受，前脸有点类似于阿斯顿马丁的大嘴风格，车身侧面的线条与老款车型有些相似，但线条更有肌肉感，而车尾的设计相对较为平淡，有较多老款致胜的影子。

　　2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化。依旧采用了大众家族特质的硬朗线条中控台，表面采用了金属拉丝风格面板，手感更为细腻；横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐，并且颜色也不显得突兀，在材质与工艺上保持了较高的质感，几乎很少人在迈腾做工上挑刺。

　　全新蒙迪欧中控及仪表盘采用了大量的镀铬设计，使得整体内饰看上去更加具有时尚与未来感，采用8英寸触摸屏幕的该系统在使用上也极为方便，音响、导航、空调、座椅设置等均可在此完成。屏幕下方的面板采用触摸式设计。相比老款，新蒙迪欧无论在内饰的用料还是做工上都有更好的表现。

　　迈腾与蒙迪欧才采用了同样排量的2.0L涡轮增压技术，但蒙迪欧具有高低增压两种不同调校，此次我们对比的GTDi240车型属于高配款，有着178千瓦与350牛米的动力输出，相比之下要高于迈腾31千瓦与70牛米，而在变速器方面迈腾所使用的6速双离合略强于蒙迪欧的传统6速手自一体。

　　在底盘悬挂方面两款车型具有相当高的相似度，前后悬挂都采用了麦弗逊+多连杆的四轮独立悬挂，助力方式也均为电动助力，而在轮胎配置上蒙迪欧高出一筹，宽度与扁平比虽然一样，但是尺寸更大一些，不过值得一提的是迈腾宽五幅式轮毂造型更加凸显了力量感，在视觉效果上并不逊色。