原标题：地铁1号线北段八楼至机场段双线轨道铺设完成
11月28日，记者在乌鲁木齐市地铁1号线宣仁墩站看到，车站主体已经成型，可以清晰地分辨出站台、出入口、站内扶梯的预留口等各个部分，施工人员正在铺设灰色的地砖，安装黑框的玻璃安全门。
据了解，乌鲁木齐市地铁1号线北段八楼站至国际机场站双线轨道已经全部铺设完成，为了确保这16.8公里长的区间能够在明年实现试运营，北段的车站已经陆续进入装修阶段。目前，轨道安装单位正在对轨道进行精细调整、疏散平台安装、水沟等附属工程施工。
“疏散平台就搭设在轨道旁边，相当于在轨道一侧建了一条临时步道。它是为了应对地铁车辆行驶到两个站中间时，突然出现断电、车辆故障等问题的。一旦出现类似情况，乘客们可以从疏散门出来，通过步道平安离开隧道，回到车站里。”中铁十一局地铁1号线工程轨道安装工程02标段项目经理苏俊骏介绍说。
记者了解到，几乎每两个站的区间中都设有不同长度的疏散平台，疏散平台宽度在0.8至1米之间。为了确保乘客安全，疏散平台的平板采用的都是硬度高且防滑的混凝土混合材质平板。
“此外，我们还在完善隧道内的排水系统。这些水沟有的位于轨道侧面，有的位于轨道中间，水沟的深度基本为15厘米、宽度约20厘米。届时，水会流到泵房，通过水泵输送进市政排水管线中，帮助区间隧道排水。”苏俊骏说：“所有轨道精调和附属工程预计将于年内结束。”
地铁1号线是乌鲁木齐市启动的首个轨道交通建设项目，工程于2014年3月20日开工建设。这条地铁全线长27.6公里途经天山区、水区、沙区、高新区(新市区)4个中心城区，是一条南北向沟通乌鲁木齐老城区、高新区(新市区)和主要对外交通枢纽的骨干线路，沿线共设置21座车站。（苏剑超）