贾荣旺代表在《关于改善公交候车站条件的建议》中提到：近年来，沈阳全面推进“公交都市”建设，百姓出行条件得到极大改善。美中不足的是，候车站尚需提升形象、完善功能，兼顾美观与实用。建议政府部门把候车站建设列入日程，使小小候车站成为沈阳大街小巷具有城市特色和辨识度的名片，同时也能为乘客提供良好的候车条件。
作为该重点督办建议的牵头承办单位，市交通局对全市公交候车站进行了全面排查，并对所有公交线路进行了逐条逐站梳理。目前，我市公交候车设施存在结构功能单一、没有座椅或靠背、遮阳避雨功能差、不能提供实时乘车信息等问题。此外，全市尚有1290个公交站位为候车廊空白点，主要分布在三环内的三四级马路和三环外道路。
今年7月，市交通局推出7款公交候车站设计方案，面向市民征求意见，同时，邀请专家对方案进行论证。在设计过程中，候车站充分考虑了规范化、人性化、智能化、美观化等因素：建设材料及工艺均采用符合国家安全系数标准的钢材，并统一外观样式、统一建设标准；增设座椅或靠背，便于市民临时休息，加强遮阳、遮雨功能，提升市民候车舒适性；增设导引地图，显示周边区域信息，便于市民出行换乘；增设电子站牌，实时显示车辆到站信息、公交线路调流信息、天气预报及其他公益信息；设计上突显沈阳文化符号，体现简约、时尚、现代。
本着“新建一批、改造一批、提升一批”的指导思路，明年，沈阳将对全市4012个候车廊进行全覆盖升级改造。其中，在25条重点街路的475处公交候车点位新建候车廊，把替换下来的候车廊经改造后用以填补三四级马路1259个公交候车廊空白点位。同时，对其他街路2753个功能不尽完善的候车廊进行增加座椅和加宽顶棚改造。市交通局有关负责人表示，今年，北陵大街全线将率先开展公交候车站升级改造试点工作，替换下来的候车廊将填补36处三四级街路公交站点候车廊设置空白。
沈阳日报、沈报融媒记者 郭宏颖