目前南京街头还能看到少量小蓝单车 现代快报/ZAKER南京记者 吉星 摄
1月17日，现代快报记者了解到，滴滴共享单车平台当天在北京、深圳上线，不仅有ofo小黄车，还包括日前刚接手的小蓝单车，并宣布用户可免押金骑小蓝。而小蓝单车“回归”南京也会尽快启动。南京用户拿回押金、余额、半年卡退款有希望了吗？
1月17日，滴滴表示，北京和深圳的用户可以使用新版滴滴APP中的“单车”标签骑行小蓝单车了。经过滴滴维修后的小蓝单车，将陆续重新回归。用户在滴滴平台进行芝麻信用认证后，可以免押金骑行。未来，滴滴共享单车平台将登陆其他城市。滴滴还表示，将携手城市管理者以及其他合作伙伴，共同优化共享单车使用流程和停放秩序。
小蓝“复活”，何时重回南京？滴滴相关负责人告诉现代快报记者，根据准备情况和实际工作进展，滴滴近期将在南京启动对小蓝业务的托管。南京的押金转换工作，将视当地的托管进度，在近期尽快启动。
记者了解到，小蓝单车于2017年初进入南京市场，累计投放5万辆单车。2017年10月之后，小蓝由于经营出现问题，在南京上牌的工作也“止步”了。此后，南京共享单车市场又陆续经过禁投、上牌截止期等关键节点。接下来，滴滴何时可以携小蓝重回南京，还需要主管部门进行综合评估。
小蓝要想“复活”，一个避不开的问题就是老用户的押金、充值余额及半年卡费用的退还。1月17日，滴滴表示，根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴将提供“小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券”的备选方案，用户可自主选择，或与小蓝公司继续沟通其他方案。
现代快报记者看到，在滴滴提供的转换方案中，用户的充值余额将全部转换为等值单车券礼包，押金和特权卡可转换为等值单车券或单车券与出行券（无门槛现金抵用券）的组合，用户转换之后即可使用相应抵用券。
由于每个城市市场情况不同，小蓝的回归在不同城市可能会遭遇不同困境。在南京，摩拜、ofo、哈罗三家单车企业都有免费骑行政策，这让滴滴提供的单车券成为“鸡肋”，而出行券的发放，又与滴滴的其他优惠活动有冲突，使用起来并不是很方便。最重要的是，上述三家共享单车企业都已经合法上牌，而小蓝尚未取得合法牌照，按规定不能上路。再加上坏车多、投放少，都将为小蓝回归增加障碍。
一位小蓝老用户在接受记者采访时表示，不愿意接受转换方案，还是希望小蓝遵守契约精神，退回押金。
转换方案
一、充值余额：全部转换为等值单车券礼包，单张面值为1元。
二、押金：如下两种转换方式供选择
（一）全部转换为等值单车券，单张面值为1元；
（二）转换为单车券和出行券的组合，分为99元和199元押金
两种情况：
1.已缴纳99元押金的用户：其中50元转为单车券礼包，单张面值为1元；49元转为滴滴出行券礼包，包括专车券3张，单张面值为8元，以及快车券5张，单张面值为5元；
2.已缴纳199元押金的用户：其中101元转为单车券礼包，单张面值为1元；98元转为滴滴出行券礼包，包括专车券6张，单张面值为8元，以及快车券10张，单张面值为5元。
三、特权卡：与上述押金转换方案标准相同，即已购买199元特权卡的用户可对照选择适用上述199元押金转换方案。
单车券适用于滴滴单车平台所有单车品牌，每次1张，有效期自转换之日起12个月；专车券及快车券均为无门槛现金抵用券，分别适用于滴滴平台专车、快车出行服务消费，每次1张，有效期自转换之日起3个月。具体使用规则可参阅滴滴出行APP。（李娜）