随着私家车的增多，一位难寻成为很多市民的难心事。在政协沈阳市第十五届委员会第一次会议上，停车场的规划、管理问题成为政协委员关注的焦点。
根据台盟沈阳市委员会的调查，截至2017年上半年，沈阳市机动车保有量已突破200万辆，并以每天700余辆的数量递增。目前沈阳现有停车泊位82万个，其中路内公共停车位11万个，路外公共停车位1.7万个，建筑配建停车位59万个，小区内部通道停车位10.3万个，泊位缺口达44万个。根据2017年至2019年沈阳市公共停车场建设三年滚动计划，沈阳市每年至少开工建设公共停车场200个，总泊位数不低于2万个，但这依然无法满足沈阳机动车数量激增的速度。
台盟沈阳市委员会认为，城市交通发展是城市经济社会发展和现代化水平的指向标之一，停车泊位不足，导致城市交通拥堵和停车难，也成为制约沈阳城市发展的重要因素。建议借鉴发达国家大中城市停车场发展的成熟经验，不断完善沈阳市停车场发展规划，确立以发展配建停车场为主体，路外公共停车场为辅助，路面停车场为补充的建设原则，在城市规划中预留停车用地，合理布局公共停车场并适当调整配建指标。
停车收费问题也是政协委员们关注的焦点。台盟沈阳市委员会建议，按照停车设施的性质、地点、时段制订符合沈阳市情的差异收费标准。在停车收费价格管理方面，建议对不同性质、不同类型的停车场，分别实行政府定价，政府指导价和市场调节价。
另外，委员们还建议，加强和规范停车场的管理，严禁占道收费，经营者未履行职责，造成停车场内的车辆损毁或丢失的，应依法承担相应赔偿责任。同时，主管部门应定期检查和不定期抽查结合，对停车场进行长期而有效的管理，对收到的市民举报快速调查，给出相应的处理意见。根据停车需求，在非繁忙路段划出适当的免费停车位。
记者了解到，根据计划，沈阳市将坚持精准规划、精致建设、精细管理，不断提升城市品质，完善城市功能。在停车问题上，沈阳市今年将新建盘活停车泊位20万个，探索共享停车新模式，努力缓解停车难题。为缓解市民的出行难，沈阳市还将新开调整公交线路30条，更新900台公交车。