英国《金融时报》4月10日文章，原题：价格优惠而非环境友好将让大家转向购买电动汽车由购买传统汽车转向选择电动汽车通常被视作政府主导的以降低二氧化碳排放、改善大气环境为目标的消费变革。但是不久的将来，无论是否出于改善环境的行政指令，电动汽车都将以其亲民的价格成为购车者的不二之选。价格驱动而非低碳政策将成为推动这一变化的重要因素。国际新兴市场(如中国)已经开始引领这一趋势，世界其他国家也将紧跟这一潮流。

曾经有分析人士预测新兴国家的电动车普及程度将会落后于欧洲和北美国家。但事实是像中国这样的国家，电动车正以让人惊讶的速度开进寻常百姓家。中国虽未能成为传统乘用车全球竞争的佼佼者，但是可以预见的是，未来，中国将超越其他国家成为电动汽车发展的全球引领者。

中国的汽车制造商早已敏锐地捕捉到市场的变化，提前进行产业布局。很多中国汽车生产企业都已推出电动家用汽车和电动公交等旗舰产品。2015年，中国已经超过美国成为全球最大的电动汽车消费市场。

在英国伦敦，驾乘电动的士的司机一年能比使用传统的士的司机节省约30%的费用。而在中国，由于各地政府为新能源汽车量身打造的一系列税收和号牌办理的优惠政策，中国的家庭消费者和商用电动汽车购买者能够享受到更大幅度优惠。

遗憾的是，很少有专家意识到由传统燃油汽车向新能源汽车转型升级所带来的潜在经济效益。电动汽车有比传统汽车更具竞争力的购买价格;更重要的是，比起燃油汽车，新能源汽车在保值增值方面有着传统汽车不可比拟的优势：二手电瓶在“退休”之后至少还可以继续使用10年。

如今，价格亲民将使我们更快地接受电动汽车。在居民更加青睐物美价廉商品的中国，这一切正在真实地发生。中国消费市场正在发生的改变让我们有理由相信这股消费变革潮流将继续滚滚向前。(作者亚历山大·兰迪亚，赵观潮译)