“以前怕家人担心，都不敢告诉他们我在汽修企业做喷漆工。去年10月，喷漆房做了有机废气深度治理，我们不用再戴防毒面具工作了，心里一下子敞亮了，没负担了。”做了5年喷漆工的赵龙飞昨天在密闭的喷漆房里接受记者采访。采访期间，如果只是用鼻子闻，记者感觉不到这里是一间喷漆房。
走进西安之星汽车有限公司的喷漆房，眼睛看到的与其他喷漆房差不多，都是密闭的，都安装了顶棉和底棉，也有活性炭吸附装置，但是仅凭借这几项措施，喷漆房无法达标排放，喷漆时产生的有机废气还是会随着人进人出最终排到大气中。而在喷漆房作业的喷漆工人即使戴着防毒面具，也逃不过刺鼻的气味。目前，企业进行了有机废气深度治理，加装了光氧催化裂解环保系统，通过抽尘、过滤棉、活性炭吸附，以及UV分解等步骤，最终将有机废气变成二氧化碳、水和低分子无臭无害化合物排放高空，实现达标排放。
市交通局铁腕治霾办副主任刘飒告诉记者，市交通部门持续加强对不符合环保要求的小汽修企业的整治规范，对整顿整改仍不能满足环保相关要求的，联合环保、城管等相关部门依法进行清理取缔。同时，对纳入管理的汽修企业加强事中事后日常监管，严厉打击企业违法违规行为。截至目前，全市1288家喷烤漆汽修企业，完成深度治理1238家，查封关停烤漆房50家，确保全市汽车维修企业未安装有机废气深度治理设施前，不得从事喷烤漆业务，避免造成大气污染。
同时，交通部门制定出台《西安市汽车维修喷烤漆“红黄牌”警示管理办法（试行）》，如果企业有机废气治理不彻底，或是没有按规定使用环保设施，以及露天喷漆，情节严重，造成环境污染的，上“红牌”，停业整改一个月，待验收合格后方能继续营业。情节轻微的，上“黄牌”，停业整顿一周，并且严厉打击企业违法违规行为，彻底杜绝了露天喷漆和室外喷漆。（记者 马昭）