在整体车市不景气，以及上半年豪华车大打价格战的情况下，豪华车的热销程度依然超出了车企和专家的预期。
豪华车阵营在华的销量再度出现井喷现象，尤其是德系三巨头销量加速快行。宝马集团前9个月在中国大陆市场共销售237056辆BMW和MINI汽车，同比增长33.5%；奥迪前9个月中国市场累计销量为297060辆，同比大幅提高31.4%。奔驰前三季度在华累计交付152480辆，同比增长9%。
业内人士分析指出，豪华品牌的大幅上涨，显现出市场的结构性调整。由于消费者升级，车市高端化消费趋势越来越明显，加上部分限购城市影响，使很多消费者第一台车的购买目标就定位于中高端车型。豪华车的消费需求依然很旺盛。
在中国市场，豪华品牌的竞争越来越激烈，竞争手段也推陈出新。针对中国市场，豪华车们已经放下身段，灵活调整产品设计。
值得关注的是，为了抢夺更多的市场份额，顺应国家节能减排政策的号召，向小型化发展，小排量车型的引入成为了主角。按照目前中国豪华车的销售状况，在大排量征税的作用下，小排量豪华车的销售将占据消费的主要份额。用更快的速度引进中国消费者喜欢的，更具有竞争力的小排量车型，以在豪车市场的竞争中占据一席之地，也不失为一个很好的办法。各大豪华品牌纷纷推出多款豪华A级车，例如宝马120i、X1、奥迪a3、沃尔沃C30、欧宝雅特等，来填补各个细分市场的空缺。
