一辆卡车，一趟不归的旅程。
10月24日，《人民日报》援引英国媒体称，此前英国埃塞克斯郡一货车中发现的39具遗体可能均为中国籍，其中有38名成年人和一名少年。
当地时间10月23日凌晨1:40分，当警方打开一辆停靠在埃塞克斯郡（Essex）工业区的集装箱卡车后门时，他们被眼前的景象惊呆了——里面躺着39个人，没有一个活着的。
在这趟终点很可能是英国的夺命旅途中，这39个人被锁在卡车冷藏集装箱这个“金属棺材”中至少15个小时，忍受着最低温度可能骤降至零下25℃的低温，最终，他们在“可怕的情况下缓慢地死去”。
据英国广播公司（BBC）报道，从目前警方公布的信息来看，这起事件具有人口走私犯罪的所有特征，可能是英国有史以来最严重的人口走私惨剧之一。近年来，在欧洲各地类似的惨剧屡屡发生——一群迫切希望开始新生活的人们，却最终在闭锁的卡车集装箱里悲惨地死去。
这39个人是谁？如果他们果然都是中国人，又是怎样来到英国的？在他们身上发生了什么？警方表示，这一切目前仍全是谜，并警告说，在得到最终的真相前，恐将不得不面对长期而复杂的调查。
死亡之路
在事发24小时后，警方与媒体逐渐还原了整个事件的发生经过。
据BBC报道，警方称，在埃塞克斯发现的装有39人遗体的集装箱是于当地时间23日凌晨0点30分左右从比利时泽布吕赫(Zeebrugge)港口通过轮渡运抵英国的。
比利时联邦检察官办公室发言人埃里克·范·杜伊斯（Eric Van Duyse）23日证实，这个集装箱“看来的确是从泽布吕赫港运出的。我们要继续要进行深入调查，目前我们不知道它在比利时待了多长时间，可能是数小时或数天，我们不知道。”他说。在到比利时之前，人们更不知道集装箱里的人们又曾到过哪里，呆了多久。
这个装有39人的集装箱从比利时繁忙的泽布吕赫港口，与数千个集装箱一起被装上一艘货轮， 22日下午2点左右，货轮启航。在波涛汹涌的英吉利海峡横上漂泊了漫长的10个小时后，在当天午夜零点左右抵达泰晤士河畔的埃塞克斯郡普尔弗利特港（Port of Purfleet）。据监控录像显示，在运抵英国普尔弗利特港大约35分钟后，该集装箱就被一辆卡车接走。
监控拍下的涉事卡车
英国警方表示，23日凌晨1点05分，装运该集装箱的卡车离开了普尔弗利特。35分钟后，警方接到当地救护车的报警电话，说他们发现了这个集装箱，随后到达现场的警察看到了上述悲惨的一幕。不过警方没有透露是谁叫了救护车。
在接受《每日邮报》采访时，英国公路运输协会首席执行官理查德·伯内特（Richard Burnett）表示，这辆卡车所运载的似乎是一个冷藏集装箱柜，他将里面的人可能会遭遇的状况描述为“绝对可怕”。
集装箱卡车被发现的现场
“这样的集装箱一般被用来运输花草或是新鲜的农产品。如果冷藏，集装箱温度将设置为-5℃，如果冷冻，则是在-25℃。常人在这样的条件下，几乎没有生存的可能。”他说。
迷雾重重
围绕着这起惨剧，人们有着太多的疑问，能够得到的答案却很少。
据《纽约时报》报道，埃塞克斯郡副总警长皮帕·米尔斯（Pippa Mills）23日表示，目前识别受害者的身份是“第一要务”，鉴于受害者没有携带证件，查明死者是谁，来自何处可能是一个“漫长的过程”，目前法医已经开始了确定受害者身份的工作。
米尔斯表示，调查人员仍处于“看样子会是旷日持久调查的早期阶段”，并呼吁公众提供信息。她称该卡车是个“复杂的犯罪现场”，正在接受专家的检查。
英国议员杰基·道尔·普莱斯（Jackie Doyle-Price）表示，这是“ 令人作呕 ”的犯罪。“将39个人放入一个锁着的金属容器中，这是对人的生命的蔑视，是邪恶的。为了纪念这些受害者，我们能做的最好的事情就是找到肇事者并将他们绳之以法。”
目前，该卡车司机已被警方逮捕，正接受相关问询和调查。尽管警方没有透露卡车司机的姓名，多家英国媒体仍然通过援引北爱尔兰的消息来源将他识别了出来，并张贴了据说是他的社交媒体账号的照片。
据英国媒体的报道，卡车司机来自北爱尔兰阿马郡，现年25岁，名叫莫·罗宾逊(Mo Robinson)。23日，警方对与该司机有关的两所住所进行了突击搜查，警方还表示，已派出人员调查“可能参与其中的有组织犯罪集团”。
英国媒体梳理的事件相关信息
据路透社报道，保加利亚外交部发言人称，在工业区发现的卡车是在该国港口城市瓦尔纳以一个爱尔兰公民的名字注册的。但保加利亚总理对当地一家新闻媒体表示，这辆卡车自2017年在该国登记以来就一直不在该国境内，车牌可能是它同保加利亚唯一的关联。
保加利亚外交部表示，正在与英国当局联系协助调查此案。根据他们的声明，“ 受害者不太可能是保加利亚人。”
24日，《人民日报》援引英媒消息称，英国警方当地时间23日在埃塞克斯郡一工业园区发现一辆装有39具遗体的货车。这39名死者可能均为中国籍，其中有38名成年人和一名少年。
悲剧为何屡屡发生
英国长期以来一直是非法移民的目的地，这起惨剧的发生，再次引发了人们对跨越英吉利海峡的人口贩卖犯罪与边境安全审查的关注。
BBC报道称，自三年前，法国当局关闭了加来的难民营之后，多佛和英吉利海峡隧道的安全措施得到了加强，但狡猾的走私者正越来越多地转向其他路线。
经常来往英国边界的卡车司机注意到，走私团伙的策略正在发生变化，他们说，注意到走私团伙正在让“弱势”的偷渡者从更远的地方上车，以应对在入境时的安全检查，但也将他们置于更高的风险当中。
报道分析称，英国边境管理局在多佛等大型港口部署了常态化的嗅探犬和二氧化碳探测设备，以发现躲藏在入境货车和集装箱内的偷渡者，然而在普尔弗利特港口这样不那么繁忙的地方，相关的部署就会薄弱许多。
事件发生地点的位置示意图
同时，走私团伙也在使用更危险的方法来运送偷渡者。
由卡车拉运的集装箱已成为最常见的一种方式，越来越多的商业运输集装箱被走私团伙所使用，有时他们甚至会使用在此次埃塞克斯郡发现的冷藏集装箱。
对于偷渡者来说，他们承担了巨大的风险，却要为此付出更多的金钱。
据《纽约时报》报道，关注移民权利的英国慈善机构、移民福利联合委员会(Joint Council for the Welfare of Immigrants)的首席执行官萨特比尔·辛格(Satbir Singh)在一份声明中说，“这些死亡事件的最终责任在于政府的政策，它故意关闭了进入英国的安全合法通道。”他说，“人们总在迁移，他们一直都在迁移，将来也会一直迁移。任何人都不应该冒生命危险去这么做。”
两年前，一辆满载来自中东和阿富汗难民的卡车被遗弃在奥地利道路边，在被发现时，车中71人均已不幸窒息身亡。
英国国家反犯罪局承认，英国海岸线的长度以及进入英国的客运和货运交通的绝对数量，使得识别非法移民成为“一个重大挑战”。
作者：刘栋
(原标题：39名中国人魂断英伦？英国“死亡卡车”诸多疑团仍待解)
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