第三屆《一帶一路》世界合作高峰論壇於10月18日宣告閉幕，此次場面之盛大，130餘國與會國家元首、相關部會首長及50餘區域性組織負責人齊聚一堂，可謂除聯合國大會外，無誰堪比。
印證一帶一路建設之成功，已為世人所肯定。但政府當不能以此為自滿，猶須更上層樓，朝向《兩帶兩路》方向邁進，以達共建世界經濟大繁榮的目標。
一帶一路係以陸路連通歐洲，海路由中國沿海南下連通世界各國，可以已透過鐵路建設及海路衝滁而便利了三山五嶽、五湖四海之通行。但這仍不夠，因為北極已經因溫室效應，冰結成山的北極已逐漸融溶，化冰為水，世界因此多出了一條便捷而快速的水路。
而中歐班列路線僅限於歐洲，迄今高達13億九千萬人的非洲，則猶無鐵路可以暢通這浪費了非洲多餘的人力、物資與礦藏。因此，筆者謹希望政府能百尺竿頭、更進一步，完成《兩帶兩路》的世界通運建設與佈署。
由台灣海峽南行至歐洲、北美均甚遠，不及經由俄羅斯鄰海之北極來得短近而快速，此部份已由俄羅斯一力承擔，主動願意負責管理、維護與開通之責。
而非洲之路一路艱險漫長，較諸中歐班列而言，將是更長更亂更困難的一段長途建設，而這也是歷練中國工程人員的好環境，也因此一巨大工程，可適足以消化中國過多的生產力、勞力與產品。同時，也達到貨暢其流，快速繁盛世界各地經濟發展的目標。
《一帶一路》已使中國成功超越美國，而成為世界最具有話語權的國家，不像如今美國因力挺以色列攻打加薩走廊人民而喪失過多的發言力道。而當中國由《一帶一路》躍升為《兩帶兩路》時，必將成為世界各國所難望其項背的世界主要國家，一言而九鼎，放諸四海而皆準。這樣的中國，國人驕傲！我也驕傲！
文/屈文峯（前民眾日報資深記者）
